Elektrikli Motor ve Bisiklet Aküsü (5 ürün)

Elektrikli motor ve bisiklet aküsü seçerken aracınızın sistem gerilimini, akü bölmesinin iç ölçülerini, bağlantı soketini ve şarj aletini birlikte kontrol edin. Gezegen Solar, 4’lü, 5’li ve 6’lı jel akü sistemleri için 16S, 20S ve 24S LiFePO4 paketler üretir. Paketler ölçüye göre dizilebilir; uygun gerilim ve kapasiteyi belirlemek için araç bilgilerinizi paylaşın. Jel şarj aletini LiFePO4 paketle kullanmayın. Standart kapasitelerin dışında ölçüye göre özel imalat da yapıyoruz.

Elektrikli motor ve bisiklet aküsü nasıl seçilir?

Elektrikli motor aküsü seçerken önce aracınızın sistem gerilimini öğrenin. Türkiye'de 4'lü, 5'li ve 6'lı akü diye anılan takımlar, sırasıyla dört, beş ve altı adet 12 V jel akünün seri bağlandığı sistemleri anlatır. Tek bir 12 V 20 Ah veya 12 V 24 Ah akü ile takımın tamamı aynı şey değildir. Elektrikli bisiklet aküsü, elektrikli scooter bataryası ya da elektrikli motosiklet aküsü ararken yalnızca ürün adındaki volt değerine bakarak karar vermeyin; mevcut takımın bağlantısını ve aracın gereksinimlerini de kontrol edin.

Kapasiteyi Ah cinsinden değerlendirin: aynı sistemde Ah değeri, depolanan enerji ve olası menzil hesabını etkiler. Akü bölmesinin iç ölçülerini, yerleşim biçimini ve kablo çıkışının yönünü bildirin. Bağlantı soketinin araçla uyumu da önemlidir; bu paketlerde XT90-S kıvılcımsız soket ve 10 AWG (6 mm²) silikon kablo bulunur. Mevcut soketiniz farklıysa sipariş öncesi görüşün. Son olarak şarj aletini kontrol edin: jel akü için kullandığınız cihazı LiFePO4 pakete uygun varsaymayın. Uygun seri sayısı ve şarj sonu gerilimi birlikte doğrulanmalıdır.

Karar vermeden önce mevcut akü takımının üzerindeki gerilim ve kapasite bilgilerini not edin. Akü bölmesinin yalnız dış kapağını değil, paketin yerleşeceği iç alanı ölçün. Şarj bağlantısının ve araç bağlantısının nereden çıktığını da belirtin. Böylece paketin tek ya da çift katman dizilimi değerlendirilirken kablo ve soket yerleşimi birlikte ele alınabilir. Ürün adında geçen sistem gerilimi, gerçek nominal gerilim ve tam dolu gerilim yerine geçmez; aşağıdaki karşılaştırmayı bu ayrımı dikkate alarak okuyun.

4'lü, 5'li, 6'lı jel akü hangi lityum aküye denk gelir?

Jel takım adları aracın sistem sınıfını gösterir; aşağıdaki LiFePO4 karşılıkları bire bir aynı nominal gerilimde tek bir 12 V akü anlamına gelmez. LiFePO4 hücrelerin nominal gerilimi 3.2 V olduğu için 16S, 20S ve 24S paketlerin nominal değerleri sırasıyla 51.2 V, 64.0 V ve 76.8 V'tur. Mevcut aracın gerilim aralığını, kontrolcüsünü ve şarj bağlantısını ayrıca doğrulayın. Elektrikli motor akü fiyatları ve elektrikli bisiklet akü fiyatları ürün sayfalarında kapasite seçeneklerine göre yer alır; listede olmayan ölçü ve kapasite için teklif isteyebilirsiniz.

Bu tabloda yer alan 48 V, 60 V ve 72 V adları araçların yaygın sistem adlarıdır. Ürünlerin gerçek nominal ve tam dolu gerilimleri farklıdır. İlgilendiğiniz gerilim için 48 V elektrikli bisiklet akülerini, 60 V lityum aküleri veya 72 V lityum aküleri inceleyebilirsiniz. Akü takımını değiştirirken yalnızca eski takımın kaç parçadan oluştuğunu değil, aracın teknik uyumunu da esas alın.

Akülü sandalye ve engelli araçlarında kullanılan 2'li (24 V) akü takımları için engelli aracı ve akülü sandalye akülerine bakabilirsiniz.

Hangi markaların araçlarında kullanılabilir?

Türkiye'de yaygın elektrikli motor, moped ve scooter markaları olan Volta, Kuba, Arora ve Yuki'nin 48 V, 60 V ve 72 V akülü araçları için akü bölmesi ölçüsüne göre LiFePO4 paket üretiyoruz. Aynı markanın araçları arasında bile akü bölmesinin yerleşimi, soket yapısı ve kablo çıkışı değişebilir. Bu nedenle yalnızca marka adına bakarak seçim yapmıyoruz; siparişten önce aracınızın modelini, bölmenin iç ölçülerini ve bağlantı biçimini sizinle teyit ediyoruz. Marka adları yalnızca uyumu belirtmek için kullanılmıştır; bu markalarla ticari bir bağlantımız yoktur.

Jel akü ile LiFePO4 elektrikli motor aküsü farkı

LiFePO4 aküler, jel ve diğer kurşun asit akülere göre genel olarak daha hafiftir, daha fazla şarj-deşarj döngüsüne dayanır ve derin deşarja daha dayanıklıdır. Bunlar kimyaların genel farklarıdır; belirli bir paketin ağırlığı ya da döngü ömrü için ölçülmüş ve doğrulanmış ürün bilgisine ihtiyaç vardır. Paketin ağırlığı ve dış ölçüleri dizilime göre değişir; seçtiğiniz paket için kesin değerleri sipariş öncesinde paylaşırız.

Hücre ve döngü ömrü: Paketlerde Orion 32700/60 (3.2 V, 6000 mAh, 5C) LiFePO4 hücreler kullanılır. Üretici teknik veri formuna göre hücre başına sürekli deşarj akımı 30 A, anlık 60 A (3 saniye), çalışma sıcaklığı −20 °C ile 60 °C arası ve döngü ömrü 3.000 döngüdür. Gerçek ömür deşarj derinliğine, akıma, sıcaklığa ve şarj alışkanlığına göre değişir.

Paketlerde kullanılan Orion 32700/60 hücrenin ağırlığı 140 ± 5 g, ölçüsü 32.4 × 70 mm'dir. Seçtiğiniz kapasiteye göre yaklaşık paket ağırlığı ürün sayfalarında yer alır; dış ölçü tek ya da çift katman dizilime ve akü bölmenize göre belirlenir.

Bakım açısından akü kimyası kadar doğru şarj cihazı ve bağlantıların durumu da önemlidir. LiFePO4 pakette akıllı BMS hücreleri izler ve koruma işlevlerini yürütür; yine de yanlış şarj cihazı veya uygunsuz araç bağlantısı güvenli bir seçim değildir. Jel takımdan geçiş yaparken aynı yere fiziksel olarak yerleşmesini ve soketlerin uyumunu ayrıca değerlendirin. Kimyalar arasındaki genel fark, her araca koşulsuz uyum garantisi anlamına gelmez.

Menzil nasıl hesaplanır?

Önce nominal enerjiyi bulun: enerji (Wh) = nominal gerilim (V) × kapasite (Ah). Örnek hesap için kullanılabilir enerjiyi nominal enerjinin yaklaşık %90'ı kabul edin. Tahmini menzil, kullanılabilir Wh değerinin km başına tüketim (Wh/km) değerine bölünmesiyle bulunur. Aşağıdaki karşılaştırmada 30 Wh/km yalnızca örnek tüketim varsayımıdır; aracınızın gerçek tüketimi değildir. Yolun eğimi, hız, yük ve aracın kendisi sonucu değiştirir.

Örneğin 72 V sınıfındaki 30 Ah paketin nominal enerjisi 2.304 Wh'tir. Bunun yaklaşık %90'ını kullanıp 30 Wh/km örnek tüketimle böldüğünüzde yaklaşık 69 km elde edersiniz. Bu değer bir menzil taahhüdü değildir. Karşılaştırma yaparken yalnız Ah değerine değil, nominal gerilime de bakın; farklı sistemlerde aynı Ah değeri aynı Wh anlamına gelmez. Aracınızdan elde ettiğiniz gerçek tüketim verisi varsa aynı formüle onu koyarak kendinize daha uygun bir tahmin çıkarabilirsiniz.

Şarj aleti uyumu

Jel veya kurşun asit akü şarj aleti LiFePO4 için uygun değildir; paketin seri sayısına uygun LiFePO4 şarj aleti kullanın. Bu üç paket için tam dolu şarj gerilimleri sırasıyla 16S için 58.4 V, 20S için 73.0 V ve 24S için 87.6 V'tur. Hücre başına şarj sonu 3.65 V'tur; ömür gözetildiğinde 3.60 V da yeterlidir. Eski cihazın üzerinde yalnızca 48 V, 60 V ya da 72 V yazması doğru şarj profiline sahip olduğunu göstermez.

0 °C altında şarj etmeyin; BMS sıcaklık koruması şarjı keser. Önerilen akım aralığı 0.2–0.33C'dir; 30 Ah paket için 6–10 A buna karşılık gelir. Cihaz seçerken çıkış gerilimini, bağlantıyı ve akımı birlikte kontrol edin. Uygun seçenekleri değerlendirmek için akü şarj cihazları kategorisine bakabilirsiniz. Şarj soketi ve cihaz bağlantısı konusunda tereddüdünüz varsa araç bilgilerinizi paylaşın; yalnızca volt etiketiyle sipariş vermeyin.

Ölçüye göre özel üretim

Elektrikli bisiklet, scooter veya motorunuzun akü bölmesi standart bir paketi her zaman aynı biçimde almaz. Bu nedenle ölçüye göre özel üretimde önce aracınızdaki boşluğu ve mevcut bağlantıyı öğreniyoruz. Paketin tek katman, çift katman veya farklı bir yerleşimle hazırlanması; kablonun çıkış yönü ve uzunluğu; aracın soketine uygun bağlantı bu bilgiler üzerinden planlanır. Kutusuz paket, ısıyla daralan makaronla kaplanır.

Standart kapasite seçenekleri 48 V sistemler için 24–36 Ah, 60 V sistemler için 24–36 Ah, 72 V sistemler için 24–42 Ah aralığındadır. Bu seçeneklerin dışında kapasite ihtiyacınız varsa 32700 LiFePO4 hücrelerin 6 Ah kapasitesi esas alınarak 6 Ah katlarında başka bir paket görüşülebilir. Daha büyük kapasite daha fazla paralel hücre gerektirdiğinden, menzil hedefini akü bölmesinin iç ölçüleriyle birlikte değerlendirmek gerekir. Jel takımdan geçişte dört adet 12 V akü 48 V, beş adet 60 V, altı adet 72 V sistem sınıfına karşılık gelir.

Teklif için bize iletmeniz gerekenler

• Aracın sistem gerilimi: 4’lü, 5’li veya 6’lı jel takım.
• Mevcut akülerin Ah değeri.
• Akü bölmesinin iç ölçüleri: en × boy × yükseklik.
• Aracınızdaki soket tipi ve istediğiniz kablo çıkış yönü.
• Motor gücü (W) ve istediğiniz menzil.

Ölçüler bölmenin dışından değil, paketin yerleşeceği iç boşluktan alınmalıdır. Soket tipini ve kablonun hangi taraftan çıkmasını istediğinizi de belirtmeniz bağlantının planlanmasına yardımcı olur. Fiyat ve teslim süresi, paylaştığınız bilgilerle seçilen kapasite ve yerleşime göre verilir. Bilgileri iletişim sayfasından gönderebilirsiniz.

Paketi nasıl hazırlıyoruz?

32700 hücrelerin gerilimi, kapasitesi ve iç direnci ölçülür. Yakın değerli hücreler aynı pakete alınır; gruplar kapasiteye göre eşleştirilir. Seri bağlantılarda nikel şerit punta kaynakla birleştirilir, hücreye lehim uygulanmaz. Böylece belirlenen dizilim ve bağlantı düzeni üretim sırasında takip edilir.

Pakette JK akıllı LiFePO4 BMS kullanılır; 0.6 A aktif dengeleme bulunur. DC sigorta, silikon kablo, XT90-S kıvılcımsız soket, LED şarj göstergesi ve aktivasyon butonu bağlantı düzeninin parçalarıdır. Paket köpük ara bant ve fiber plakayla korunur; dış kaplama ısıyla daralan makarondur. Hazırlanan paket ilk şarjın ardından kademeli yük testinden geçirilir. Kullanacağınız şarj aleti de paket gerilimine uygun LiFePO4 şarj aleti olmalıdır; jel veya kurşun asit şarj aleti kullanılmaz.

Garanti: Paketlerimiz Gezegen Solar üretici garantisiyle 1 yıl garantilidir.

Güneş paneliyle şarj

Elektrikli motor veya bisiklet aküsünü güneş paneliyle şarj etmeyi düşünüyorsanız panel ve akü gerilimlerinin aynı olduğunu varsaymayın. Mevcut elektrikli bisiklet ve motor aküsü için boost MPPT şarj cihazı, 12/24 V girişten 36–72 V akü şarjına yönelik bir üründür. Sipariş öncesinde panel düzeninizi, paketinizin şarj sonu gerilimini ve cihazın uygunluğunu birlikte doğrulayın. Özellikle 72 V sınıfındaki 24S LiFePO4 paketin tam dolu gerilimi 87.6 V olduğundan, yalnızca ürün adındaki 72 V ifadesini uyumluluk kanıtı saymayın. Güneşle şarj kurulumunda doğru şarj profili ve bağlantı seçimi gerekir.

Jel akü tercih edenler için

LiFePO4'e geçmek istemiyorsanız mevcut akü tipinizin ve aracınızın gereksinimlerinin ne olduğunu belirleyin. Alternatif ürünler arasında 12 V 52 Ah AGM elektrikli bisiklet ve akülü sandalye aküsü bulunur; AGM ürünü jel akü olarak tanımlamayın. Tek bir 12 V akünün 4'lü, 5'li veya 6'lı takımın yerini tek başına tutmayacağını da unutmayın. Jel akü kategorisini ayrıca inceleyebilir, kimyalar arasındaki temel ayrım için LiFePO4 batarya hakkındaki yazıyı okuyabilirsiniz.

Sık Sorulan Sorular